2007年5月，馬穎正式進入山西省計量科學研究院。進院不到一周時間，就被分配到質量室從事高速公路計重收費設備檢定工作。由于專業不對口，*初他只能干一些簡單的工作。這個身高1.85米的晉北漢子有股不服輸的勁頭，他邊干邊學，經過一段時間的實地工作，逐漸掌握了地磅檢定方法，通過對檢定規程的學習，掌握了理論依據。2008年初，他考取了檢定員證，基本可以獨立開展檢定工作。
高速公路計重收費設備屬于強制檢定，每年必須兩次周期檢定，而且需要長期野外作業。近年來，山西高速公路以每年通車1000公里的速度增長，計重設備逐年增加，相比2006年剛開通時的工作量增加近50%，全省計重設備達到1600余臺，每檢定一臺設備需要1.5小時，馬穎等檢定人員全年在外工作300余天，認認真真，兢兢業業，毫無怨言。
時光回溯到2009年冬天，晉北大同天寒地凍。地磅此時大呼高速公路要開通，接到電話后，馬穎帶領檢定組全體人員連夜趕到右玉。**天早上正準備開展檢定，檢衡車卻出了問題。經過一番檢查，原來是氣溫太低，油箱凍了。零下二十六七攝氏度的天氣，西北風呼呼地刮著，厚厚的羽絨服一下就吹透了。頂著凜冽的寒風，馬穎他們一邊烤油箱，一邊手動泵油，車終于打著了，而大家的臉卻凍僵了，說話都不利索。由于溫度太低，不到半個小時，車又熄火了。時間緊迫，地磅只能繼續烤油箱。就這樣凍了烤，烤了凍，終于在大呼高速公路開通前完成了檢定工作，保證了大呼高速如期開通。